Mois : septembre 2017
20Sep

5 choses à savoir sur le vélo électrique

1.- moteur central ou roue avant ?

le moteur central pèse plus que le moteur dans la roue et d’habitude se place près du sol donc le centre de gravité dans le vélo est plus sous ce qui favorise la conduite et le poids est distribué mieux dans le vélo; un moteur dans une roue postérieure ou de devant : la poussée extra qui est reçue vous donnerez une puissance, comme un coup en avant .

2.- changer les vitesses?

quand nous conduisons notre voiture nous changeons la marche en fonction de la vitesse et des caractéristiques de la route,  pour permettre un meilleur fonctionnement du moteur et d’une conduite douce, puisque de la même façon il faut adapter les marches dans notre bicyclette électrique

3.- combien de km avec la batterie? recharger la batterie ?

cela dépendra de quelques facteurs: de la capacité de la batterie, du type de route par laquelle nous déplaisons, le rythme à celui que nous pouvons pédaler et à notre propre poids sur le vélo; un minimum de 40 kms avec une batterie de 36V par une route plus ou moins plate et un cycliste d’environ 70 kgs .C’est toujours conseillable de recharger la batterie avant qu’il ne s’épuise complètement, a l’habitude de porter une charge de sécurité qui ne convient pas de laisser à zéro. (un temps minimal de recharge 4-5 heures)

4.-la suspension ?

une suspension de devant ou une double suspension , selon notre budget (la double suspension est plus chère) nous opterons pour l’une ou l’autre mais aussi en tenant en compte des choses comme qu’il pèsera plus. . .

5.- le vol

utiliser un bon système antivol t’évitera des surprises désagréables, Le plus sûr sont les fourches ou “U” rigide .

 

 

5Sep

Quel est le poids d’un vélo électrique?

Le vélo électrique n’est pas si lourd comparé à un vélo classique. Un vélo à assistence électrique ne pèse pas plus que 22 ou 23 kilos, mais les VAE sont un peu plus lourd que les vélos classiques car Il doit être plus robuste qu’un vélo standar car il doit supporter cet poids supplémentaire , et cela pour plusieurs raisons:

Nous avons le vélo elle-même ( 15/17 kg ) , en plus du moteur ( 1.5 kg) et la batterie (3 kg) ,  environ 5 kilos de plus qu’un vélo normal.

Le batterie est celle qui développe la puissance ,et une puissance plus élevée, une plus grande autonomie, et donc moins d’efforts que nous devons faire , alors que les différents types de moteurs moteur ( pédaliers, dans la roue, par friction, sur le pneu ) rendeent le vélo vraiment électrique.

La puissance du moteur c’est le facteur principal de sa vitesse, non son poids. Le poids ne devrait pas être le critère choisi pour acquérir un VAE, si nous enlevons ces composants électriques, nous aurons un vélo standard !!!

Par conséquent, un VAE plus puissante et avec plus une autonomie elle sera la plus facile d’user, même si son poids est plus grand.


batterie mini

batterie dakota

 

Découvrez le plaisir de pédaler sans effort !!

#pedalersanseffort

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