Auteur : Raúl
9Avr

La taille de roue idéale pour un VAE: 26, 27’5 ou 29?

Petites indications pour choisir la meilleure taille

Les roues des vélos ont longtemps eu un diamètre en pouces de 26. Cependant, il y a quelques années, d’autres mesures ont commencé à être utilisées, aussi populaires que 27.5 ou 29 pouces . Mais que se passe-t-il, que la roue de 26 n’est plus utile?

L’apparition de ces nouvelles mesures n’était pas accidentelle, les fabricants les étudiaient et les développaient jusqu’à ce qu’ils puissent offrir ces alternatives. 

Les roues de 26 pouces  ont traditonnellement dominé le marché, la prèmiere mesure à exister  .Ils offrent maniabilité et puisque les roues contribuent au poids du vélo plus la taille est petite, plus le poids total du vélo sera maintenu . Cette roue est également indiquée pour les personnes de petite taille.

Les roues de 27,5 pouces améliorent pratiquement dans tous les aspects à ceux de 26, considerées comm les plus polyvalentes, offrant le meilleur ratio rendement / maniabilité.

Et 27.5 Plus avec une meilleure traction en montée ce qui est très néccessaire dans un terrain accidenté et c’est plus doux en descendant, meilleur « flottement ». Cependant, ils ont plus de friction, en particulier sur les surfaces lisses telles que l’asphalte et un autre inconvénient est le poids plus important des pneus ce qui altère la performance

  • L’assistance électrique permet de réduire les problèmes de frottement en montée (surtout avec les batteries de grande capacité) et le poids plus important des pneus. 

Les roues de 29 pouces elles atténuent les irrégularités du terrain, ont un meilleur angle d’attaque des obstacles, mais une moindre accélération et moins d’agilité. Le diamètre de la roue est beaucoup plus élevé, ce qui fait que, face à des obstacles ou irrégularités du sol, une roue de 29  » passe plus facilement qu’une roue de 27,5, et dans les cas extrêmes, il est plus difficile de bloquer la roue un nid-de-poule solide d’un trialera, qui nous donnera une plus grande sécurité. 

  • Meilleure traction (très important pour accéder aux zones compliquées) 
  • Meilleure prise en courbe à haute vitesse  
  • Beaucoup de puissance de freinage. 

À chacun , sa taille . Sans oublier l’utilisation que nous allons lui donner (se promener, aller au travail, sur la ville ou sur le camp, faire plusieurs km, etc… )et le type de vélo que nous allons acquérir ( vélo ville, pliant, Vtt…) et la morphologie du cycliste (poids et taille de qui portera le vélo…)

viena vélo roue detail       detail sidney noir         vélos électriques EBIKESTOCK

  Peut-être que vous voulez en savoir plus sur ce sujet  : Une roue de vélo ou roue de bicyclette est une roue adaptée à la bicyclette (vélo)

 

24Jan

montajeblogFAQ
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FAQ – vélos électriques

Questions fréquemment posées


  • Peut-on rouler sans l’assistance du moteur ? oui, c’est un vélo, bien sûr!
  • Combien pèse un vélo électrique ? entre 20 et 25 kg, juste un peu plus qu’un vélo standard
  • Combien pèse une batterie ?  entre 3 et 5 Kg,elle est assez légere pour la grande autonomie qui nous permet de parcourir
  • Quel est le temps de charge d’une batterie ? entre 4 et 7 heures, en fonction de la capacité
  • La batterie se recharge-t-elle lorsque l’on roule ? non, il devrait être rechargé manuellement
  • Si j’utilise mon vélo électique de temps en temps, que dois-je faire avec ma batterie ? il est nécessaire de recharger régulièrement la batterie, idéalement  à moitié charge
  • Faut-il pédaler pour actionner le moteur du vélo électrique ? oui, il est un pedelec, pas un moto
  • Le vélo à assistance électique a-t-il des vitesses ? oui, dès que vous commencez à pédaler, il commence à fonctionner en fournissant une poussée mécanique adéquate à la vitesse choisie
  • Peut-on rouler en vélo électrique sous la pluie ? oui, mais vous devriez porter un bon imperméable !!
  • Doit-on souscrire une assurance spécifique pour un VAE ? non, pas du tout
  • Que se passe t-il lorsque ma vitesse dépasse 25 km/h ? le moteur cessera de fonctionner et vous allez pédaler mais sans assistance électrique .Une fois la vitesse réduite, le moteur fournira de nouveau l’assistance nécessaire.
  • Peut-on fixer un siège enfant sur mon vélo électrique ? bien sûr, en fonction du modèle de vélo

La législation sur les vélos à assistance électrique

 

  •  Directive Européenne 2002/24/CE – Voir sur eur-lex.europa.eu
  •  Arrêté du 2 mai 2003 relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur et de leurs systèmes et équipements. Version consolidée au 16 Mai 2007. Plus spécifiquement Article 1 er –voir sur Legifrance
  • Norme Européenne EN-14764 remplaçant l’ancienne norme NF R30-020 pour les bicyclettes de ville et tout chemin depuis le 20 juin 2006. (Non consultable – Disponible à l’achat sur le site de l’AFNOR)
  •  Norme Européenne EN-15194 pour les cycles – cycles à assistance électrique – bicyclettes EPAC. (Non consultable – Disponible à l’achat sur le site de l’AFNOR)

 

4Déc

un vélo électrique … oui, mais pour quoi?

L’une des premières questions qu’il faut se faire avant d’acheter un vélo est, pourquoi la veux-je ? quel est l’usage que je lui vais donner ? 
Dès que ces questions s’ont clair, il faut regarder le marché et être bien informé de ce qui existe,parce qu’il arrive que très souvent le plus cher n’est pas le meilleur et le plus et le plus bon marché n’est pas le pire.
Samuel sur la ville
Samuel sur la ville

 

Le vélo électrique c’est parfait si tu a besoin d’un petit coup pour ciculer, si tu vis dans une ville avec des côtes très prononcées, si tu faire d’habitude de grandes distances et si tu veux jouir de tous les plaisirs de monter à un vélo mais sans arriver en suant aux endroits…

Andrea sur la ville
Andrea sur la ville

L’une des choses à tenir en compte c’est l’autonomie de chaque vélo, qui vient délimitée par le type de batterie qui mène, avec une batterie de 13 ampères tu peux faire même entre 40 et 70 kms sans problèmes, bien qu’il soit convenable de totalement ne pas épuiser la batterie ( ne oublié pas que tu as revenir chez toi ). De même c’est très important le moteur ,c’est ne peut pas être plus grand de 250 watts de puissance, et tu ne peux pas surpasser 25 km/h avec le moteur allumé. Tu n’as pas besoin d’un carnet pour la conduire ; des moteurs plus puissants existent aussi, en pouvant atteindre même 45 km/h, ces bicyclettes requièrent déjà un permis de conduire et sont pensées pour d’autre type de déplacements

Peu à peu les villes deviennent plus de bike-friendly, en dessinant des chemins vélo, en adaptant des points de parcage et de recharge dans de nombreux cas, c’est facile et c’est confortable d’être bougé dans un vélo.

Pierre sur la ville
Pierre sur la ville

Si ce dont tu as besoin est le vélo pour aller travailler, il est important de trouver une bonne alternative, les vélos pliants sont une option excellente, se plient et déplient rapidement et sont transportés sans problèmes dans le mètre ou l’autobus, et parfaitement chez la voiture.

Aller aux endroits dans un vélo est avantageux pour toi et pour l’environnement, tu dois bien choisir le modèle de vélo, entre toutes les options possibles : urbaine,  promenade,  montagne ou pliant et il commence à jouir déjà du paysage qui t’entoure sans guichets et de mauvaises fumées, par beaucoup moins d’argent à ce que tu penses.

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